SEMA возвращается в этом году, и по традиции американские бренды Stellantis Jeep , Ram, Dodge и Mopar представят на шоу поистине потрясающие концепты. Бренды представили семь автомобилей: четыре от Jeep, два от Ram и один от Dodge. Некоторые из них демонстрируют текущий каталог Mopar и возможные будущие детали, в то время как другие просто действительно крутые обычаи. Давайте их проверим.
После того, как он появился несколько месяцев назад Toyota bZ4X электрический кроссовер имеет полный набор спецификаций , прежде чем он поступит в продажу в следующем году. Футуристически выглядящие угловые внешние панели электромобиля и передняя часть без решетки простираются на 184,6 дюйма от бампера до бампера, 73,2 дюйма в ширину и 64,9 дюйма в высоту. Для контекста, это примерно на три дюйма длиннее, почти такая же ширина и примерно на полдюйма уже, чем у нынешнего RAV4 , но колесная база примерно на шесть дюймов длиннее.
До того, как появился Mustang Shelby GT 500, был Mustang SVT Cobra, выпускавшийся с 1994 по 2004 год. Трижды за этот 10-летний период редукторы SVT производили гусеничный Cobra R. Последний, в 2000 году, был выпущен. Ультра-хардкорный зверь с 5,4-литровым модульным V8, выдающим, вероятно, недооцененные 385 лошадиных сил и 385 фунт-фут крутящего момента — это было за год до появления Chevy Corvette Z06 с 385 л.с. и 380 фунт-фут.
Это своего рода хорошая / плохая новость для Ford Maverick Hybrid в последнее время. Хорошей новостью является то, что компактный бензиновый электрический грузовик поднимает представление о том, каким грузовик может и должен быть (он также серьезно экономит топливо, с рейтингом EPA 42 миль на галлон ). Плохая новость заключается в том, что в ближайшее время будет сложно достать один из них. Ford заявляет, что ожидает, что Maverick Hybrid 2022 модельного года будет распродан к ноябрю, а первые поставки владельцам не произойдут до января.
Хорошо это или плохо, но «полностью самостоятельное вождение» развивается в реальном времени и на дорогах общего пользования — проблемы и все такое.
Благодаря некоторым шпионам на форумах Mustang7G у нас есть больше доказательств того, что Ford Mustang следующего поколения, известный своим кодом шасси, S650, будет гибридной моделью как с 5,0-литровым V-8, так и с 2,3-литровым I- 4. Это также может подтвердить, что он дебютирует в 2022 году, поскольку в профиле LinkedIn, обнаруженном участником форума, указано, что он появится в 2023 модельном году.
Все мы знаем, что Chevrolet Corvette Z06 2023 года будет потрясающим автомобилем. Это только второй Corvette, оснащенный 5,5-литровым двигателем V-8 DOHC (первый — Corvette ZR-1 четвертого поколения) . Помимо двигателя, то, что делает C8 Z06 такой невероятной и действительно высокопроизводительной машиной, усиливается пакетом Z07 Performance. Легкие, липкие шины и большие тормоза? Да, это все есть.
Форма хэтчбека 2022 года все еще ближе к тому, что мы назвали бы спортивным авто, с его быстрой покатой линией крыши. За исключением того, что на этот раз детали менее драматичны, следуя примеру Civic Sedan 11-го поколения по зрелому и чистому дизайну. Это не значит, что на машину неинтересно смотреть. Сумма изменений Honda — более низкий и более длинный капот, горизонтальная поясная линия во всю длину и задние фонари во всю ширину — в совокупности делают Civic Hatchback более низким, широким и спортивным. То, что он теряет в поддельных вентиляционных отверстиях и дополнительном наклеенном пластике, он выигрывает в явном присутствии на дороге.
Несколько лет назад мы решили перестать спорить с автопроизводителями о том, был ли их автомобиль автомобилем или внедорожником. «Расскажите нам, что это такое, и мы так и протестируем», — сказали мы. Короче говоря, как задний привод Ford Mustang Mach-E California Route 1, так и полноприводный Mach-E 4x Premium оказались застрявшими в песке во время внедорожных испытаний внедорожника года.
