22 января 2023

Мотоциклы «Днепр» и «Урал» знают далеко за пределами стран бывшего Союза. В свое время техника наделала шума вокруг себя за счет мощности и технологичности. Мотоциклы «Днепр» появились еще в 1950 году. Промышленность страны находилась в упадке, поэтому всеми силами правительство стремилось возродить многие предприятия, которые могли бы выпускать тракторы, комбайны, мотоциклы. На базе Бронетанкового ремонтного завода номер 8, что в городе Киев, решили развернуть производство мотоциклетной техники. Спустя несколько лет завод переименовали в Киевский мотоциклетный, где и был налажен выпуск мотоциклов «Днепр». Мотоциклы пользовались колоссальным спросом и популярностью, но в чем заключался их главный успех?

Читать далее

16 января 2023

В послевоенное время Европа нуждалась в простом и дешевом транспорте. Там появились малолитражные автомобили, а вот в СССР активно развивалось производство мотоциклетной техники. Мотоциклетная промышленность в Союзе была неплохо развита еще до войны: с 1928 года велось производство довольно интересных моделей «ИЖ», передовые по тем временам крупные модели «ИЖ-1» и «ИЖ-2» с V-образными «двойками» на 1 200 куб.см. Особенность советских мотолюбителей в том, что в селах преимущественно эксплуатировали мотоциклы, которые, часто катали до тех пор, пока что-либо не отвалится.

Читать далее

30 декабря 2022

Популярной маркой мотоциклов в Союзе являлся «Минск». Сборкой мотоциклов под этим брендом занимались специалисты предприятия МВЗ ОАО «Мотовело». Первый экземпляр мотоцикла появился на свет еще в 1951 году. Сегодня это частное предприятие, занимающееся сборкой мотоциклов разной категории – классические модели, кросс, эндуро, стрит. На дорогах встречаются старые экземпляры, выпущенные несколько десятилетий назад. Сегодня это уже больше раритет, хотят на вторичном рынке есть предложения по покупке легендарных мотоциклов «Минск», но в основном, их техническое состояние оставляет желать лучшего.

Читать далее

29 декабря 2022

Производитель мотоциклов под брендом «Урал» хорошо известен не только отечественным любителям мотоциклетной техники, но и далеко за пределами России. Сегодня основным рынком сбыта двухколесной техники Ural является Европа, США и Канада. По подсчетам всего лишь 3% выпускаемых в год мотоциклов этой марки остаются в России или в странах бывшего СНГ, остальные отправляются к зарубежным покупателям. Причин на это есть несколько: высокая стоимость и, как многим кажется, морально устаревший дизайн и конструкция.

Читать далее