В первом квартале 2018 года в России стартуют продажи обновленного седана Mazda 6 в кузове GJ, данная модель получила не только пересмотренный дизайн внешнего вида и дизайн интерьера, но и также новый турбированный бензиновый двигатель. Сразу же скажем, что рестайинговая версия японского седана стала более премиальной и можно смело заявить, что шестерка может занять лидирующую позицию в сегменте. Для этого у авто есть привлекательный внешний вид, неплохие технические характеристики, качественный салон, да и с надежностью, судя по отзывам владельце у Mazda 6 также все в полном порядке.
Основные отличия версии 2018 года заключаются в пересмотренном дизайне решетки радиатора, она стала заметно больше, а вот светодиодные фары наоборот стали уже. Сюда же можно отнести иные воздухозаборники в переднем бампере, фанаты марки также смогут сразу разглядеть отсутствие портивотуманок в нижней части, они переместились в один блок с ближним и дальним светом. Задняя часть хвастается наличием новых задних фонарей и хромированной сабли.
Главные изменения шестерки из Японии заключается в наличие более премиального салона. Отныне владельцам доступны:
На американском рынке автомобиль будет продаваться с двумя типами кпп: 6-ти ступенчатый автомат и 6-ти ступенчатая механика, а вот росссийским покупателям доступен лишь шестиступенчатый автомат. Как показали продажи, заинтересованность автолюбителей в механике практически полностью отсутствует., да и к тому же руководство компании позиционирует своей бренд как субпремиальный.
Теперь давайте ответим на самые часто задаваемые вопросы:
Кстати модель 2018 года получила новый турбированный двигатель Skyactiv-G 2.5T, этот же мотор устанавливается на кроссовер СX-9. где выдает 254 лошадиных сил и 420 ньютон-метров. Возможно для России показатели мощности снизят до 249 л.с., если нет то компания потеряет большое количество потенциальных покупателей из-за высокого транспортного налога.