Akpp Wiki

Фильтр в DSG-7 DQ200: для чего он нужен и когда его нужно менять

Rate this post

Фильтрующий элемент под артикулом 0AM325433E является неотъемлемой частью роботизированной трансмиссии DSG-7 DQ200 с двойным сухим сцеплением. 

При этом, одной из обязательных процедур, включенных в регламент технического обслуживания этой РКПП, является замена трансмиссионной жидкости с заменой масляного фильтра. И, если масло в DSG-7 DQ200 многие автовладельцы меняют регулярно, то про масляный фильтр периодически забывают, не придавая ему особого значения. А напрасно!

Ведь основная задача этого фильтрующего элемента, расположенного в мехатронике, это очистка трансмиссионной жидкости от продуктов износа РКПП. Ни для кого не секрет, что внутренние элементы робота подвергаются регулярному износу, а их постоянное взаимодействие приводят к появлению металлической стружки. И именно это стружку и накапливает масляный фильтр, отвечая за чистоту масла и соленоидов, начиная свою работу, по заявлению производителя, при температуре свыше 5 градусов. 

Соответственно, менять данный масляный фильтр также необходимо регулярно. Лучше всего производить данную процедуру вместе с заменой трансмиссионной жидкости. А именно, каждые 50-60 тысяч километров. Однако, учитывая сложность реализации данной манипуляции (придётся снимать коробку и почти полностью разбирать мехатроник), периодичность замены можно сократить вдвое. А именно, до 100-120 тысяч километров. Также при определении срока замены масла и фильтра нужно учитывать условия эксплуатации данной роботизированной коробки.

Местонахождение фильтра в DSG-7 DQ200.

Exit mobile version