В 2002 году компания Volkswagen удивила весь мир выходом в свет внедорожника Touareg. Это самый настоящий автомобиль представительского класса с впечатляющей динамикой разгона, но при этом и полноценный внедорожник. Именно сочетание комфорта, повышенной проходимости и стильного экстерьера стало секретом успеха этого транспортного средства.

Автомобиль оснащен полным приводом, системой блокировки дифференциала, рядом пониженных передач. Эти качества позволяют водителю уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Внешний вид автомобиля придется по душе любителям изысканного стиля. Дизайн Touareg можно назвать классическим, но при этом довольно современным. Хромированная решетка радиатора и необычная форма осветительных приборов делают облик этой модели самобытным и узнаваемым.

Салон внедорожника больше напоминает седан представительского класса. Качественные материалы, стильная отделка и повышенный комфорт для водителя и каждого пассажира – несомненные преимущества этого модельного ряда.

Touareg 3-го поколения: что нового?

О внедорожнике 2019 года от Volkswagen ходило много слухов, но теперь, наконец-то, завеса тайны приоткрыта, и можно ближе познакомиться с этим флагманом и даже стать его счастливым обладателем. Автомобиль стал больше своих предшественников, но за счет использования высокотехнологичной стали и алюминия большой внедорожник «сбросил» целых 106 килограммов массы.

Внешний вид

Первое, что бросается в глаза – это изменение экстерьера автомобиля. Touareg стал выглядеть более ярко и современно, но при этом модель сохранила свои характерные черты. Решетка радиатора стала более массивной, а фары из 128 светодиодов не только хорошо освещают дорогу, но и делают автомобиль более статусным и внушительным.

Задние фонари также светодиодные, они гармонично подчеркивают эмблему с названием модели, которая у 3-го поколения стала больше, чем у предшественников. Производитель предлагает версии с колесами диаметром 18, 19 либо 21 дюйм, поэтому каждый может выбрать то, что ему по душе и по карману.

Интерьер

Первое, что привлекает внимание в салоне нового «Туарега» – это 15-дюймовый экран, позволяющий пользоваться электронной системой управления. Сенсорный дисплей также поддерживает распознавание жестов. Легким взмахом руки можно перелистывать меню. Элементов управления в виде кнопок в салоне мало, большая часть функций доступна на сенсорном экране.

 

В салоне автомобиля установлен 4-зонный климат-контроль. Благодаря этому все пассажиры могут чувствовать себя комфортно во время поездки. Еще одна приятная опция – это современная аудиосистема с четырнадцатью динамиками, воспроизводящая чистый, объемный звук.

Места в салоне предостаточно даже для задних пассажиров. Человек с пышными формами и высоким ростом будет чувствовать себя в этом автомобиле комфортно и свободно. Наклон спинок задних кресел регулируется, что очень удобно.

Багажник у Touareg 3-го поколения стал на целых 113 литров больше, чем у его предшественника. Это делает автомобиль еще более вместительным и универсальным.

Отделка салона выполнена из качественных материалов. Широко используется натуральная кожа и приятный на ощупь пластик. Интерьер выглядит дорого и представительно, не напрягает излишествами, а радует своей лаконичностью. В крышу вмонтирован большой панорамный люк. Эта опция особенно порадует задних пассажиров.

Подвеска

На дороге Touareg 2019 года ведет себя стабильно и уверенно. Автомобиль с легкостью входит даже в крутые повороты. Это достигается благодаря использованию полноуправляемого шасси. Особенность конструкции состоит в том, что при повороте передних колес задние также подруливают. Это позволяет уменьшить радиус разворота внедорожника, имеющего внушительные габариты, и обеспечивает четкое вхождение в повороты.
Пневмоподвеска довольно жесткая, но при этом езда даже по плохому дорожному покрытию довольно комфортна.

Двигатель

Новый Touareg доступен с 2- и 3-литровым турбодизелем V6. Силовой агрегат имеет мощность 249 л. с. Благодаря использованию турбины, тяжелый и динамичный автомобиль довольно экономичен. По паспорту расход топлива в городе составляет 8,1 л на 100 км, а на трассе этот показатель снижается до 6 литров. При этом машина разгоняется до сотни километров за 6,1 секунды.
Топовые модификации оснащены турбодизелем V8 объемом 4 литра при мощности 421 л. с. и крутящим моментом 900 Нм. Доступен и бензиновый мотор на 340 «лошадей». Следует ожидать и выхода Volkswagen Touareg с гибридным силовым агрегатом мощностью 367 л. с.

Все ДВС надежны, экономичны и обеспечивают впечатляющую для такого большого автомобиля динамику разгона.

Трансмиссия

Расстроим поклонников механической КПП: такой вариант трансмиссии для Touareg 3-го поколения недоступен. Силовой агрегат оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Скорости переключаются плавно, без рывков.
Для всех видов моторов используется АКПП ZF. Этот вид трансмиссии отличается высокой надежностью и ремонтопригодностью. При своевременной замене масла и соблюдении правил эксплуатации автомобиля коробка долго не потребует вмешательства мастера.

АКПП, установленная на Touareg, оснащена пониженными передачами, что очень важно для внедорожника и позволяет автомобилю уверенно двигаться по бездорожью. Агрегат отличается компактными размерами, обеспечивает отличные динамические показатели, комфорт во время езды и экономный расход топлива.

Комплектации

Volkswagen Touareg 3.0 представлен в трех комплектациях:
1. Respect;
2. Status;
3. R-Line.

Все комплектации доступны с 2- и 3-литровым дизельным мотором V6, полным приводом, светодиодной оптикой.

В минимальной комплектации производитель предлагает кожаный руль и обивку боковин и сидений, 9-дюймовый сенсорный дисплей, аналоговую приборную панель, систему навигации, датчики парковки, колеса R18 на легкосплавных дисках.

Комплектация Status порадует обогревом лобового стекла, бесключевым доступом, электроприводом багажника. Также покупатель может выбрать вариант цвета бамперов и накладок, количество хромированных элементов кузова.

Топовая комплектация порадует 15-дюймовым сенсорным дисплеем и цифровой приборной панелью, которая отличается высоким контрастом и хорошо читается при любом освещении. Усовершенствованная система навигации, тонировка задних стекол, расширенные регулировки рулевой колонки также являются приятным бонусом. В комплектации R-Line доступны бамперы в цвет кузова и 21-дюймовые колеса.

Базовая комплектация с 2-литровым мотором обойдется покупателю в 3,4 млн рублей. За 3-литровый мотор придется заплатить 3,75 млн. Примерно за эту же сумму можно приобрести Touareg версии Status с 2-литровым силовым агрегатом. За двигатель объемом 3 литра и мощностью 249 «лошадей» придется доплатить 450 тыс. рублей. Если заплатить еще на 200 тыс. больше, то можно обзавестись внедорожником на 340 л. с.

Топовая комплектация с 2-литровым мотором недоступна. Можно выбрать 3-литровый агрегат с мощностью 249 или 340 л. с., который по стоимости обойдется соответственно в 4,5 или 4,8 млн рублей.

Конкуренты «Туарега» на рынке

Основные конкуренты нового «Туарега» – это Audi Q7, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder. Рассмотрим, что и за какую цену предлагают другие производители.

Nissan Pathfinder обойдется покупателю в среднем на 1,5 млн рублей дешевле. Этот автомобиль легче и длиннее, чем Volkswagen Touareg. Но, к сожалению, далеко не во всех комплектациях Nissan Pathfinder предусмотрен полный привод, поэтому бюджетную версию вряд ли можно считать полноценным внедорожником. В отличие от Touareg, который имеет АКПП ZF, на Ниссане установлен вариатор.

«Мазда» на 1 млн рублей дешевле «Фольксвагена». Но этот автомобиль при большей длине имеет почти в 2 раза меньший багажник. Оба автомобиля могут похвастаться современной АКПП, но вот полным приводом, в отличие от Touareg, оснащены не все комплектации Mazda CX-9.

Audi Q7 находится примерно в одной ценовой категории с Volkswagen Touareg. «Ауди» выгодно отличается более объемным багажником и наличием 3-го ряда сидений, имеет большую длину и клиренс.

Volkswagen Touareg 3-го поколения – это отличный выбор для тех, кто хочет совмещать комфорт и проходимость, а также иметь внедорожник с внешностью автомобиля представительского класса.