В 2019 году компания Шкода выпустила рестайлинговую версию популярного автомобиля Superb. Что касается внешнего вида, кардинальных изменений здесь нет. Обновленная машина получила другой бампер, широкие противотуманные фонари и хромированные накладки. Из-за обновленных бамперов автомобиль стал длиннее почти на сантиметр, но заметить это невооруженным глазом практически невозможно.Также производитель порадовал двумя новыми оттенками кузова и оригинальными стальными дисками.

Салон не очень изменился, но дорогие комплектации порадуют роскошной новой обивкой и стильными хромированными элементами. Украшением стали контрастные швы на коже.

Разберемся, что же все-таки изменилось в рестайлинговой версии, рассмотрим подробнее технические характеристики.

Двигатели

Skoda Superb доступна с двумя дизельными и двумя бензиновыми силовыми агрегатами. Среди бензиновых ДВС доступны силовые агрегаты TSI от концерна VAG объемом 1,4 л., 1,8 л. и 2 л. Радикальных изменений в двигателях нет, до рестайлинга устанавливали те же TSI, но несколько другой модификации. На наиболее ранних автомобилях 3-го поколения стояли двигатели DADA и DNUA, позже стали устанавливать CJSA, CJSC, CZDA,CZEA. Но рестайлинговой версии Superb 2019 года стоит мотор модификации CZPB. По большому счету, особо ничего не изменилось, и водители, знакомые с дорестайлинговой Шкодой, вряд ли заметят изменения. В основном доработки моторов направлены на уменьшение трения между деталями и снижение вредных выбросов в атмосферу, а также уменьшение массы силового агрегата. Моторы надежны, экономичны и комфортны при езде.

Дизельные моторы TDI объемом 1,6 литра имеют мощность 120 л.с, а 2-литровые моторы —150 и 190 л.с. Они не только довольно экономичны, но и соответствуют экологическому классу Евро-6.

Ну и теперь самое интересное: после рестайлинга доступна гибридная версия Skoda Superb. Установка состоит из бензинового ДВС объемом 1,4 литра и электромотора мощностью 115 л.с. Если полностью отключить бензиновый двигатель и ехать только на электрическом, можно преодолеть расстояние до 55 км. Заряжается аккумуляторная батарея как от специального зарядного устройства, так и от обычной розетки. В процессе движения подзарядка производится в автоматическом режиме. Гибридная установка позволяет значительно снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. При этом она позволяет добиться хорошей динамики. Для любителей скорости есть спортивный режим.

Вся линейка двигателей SkodaSuperb состоит из дизельных и бензиновых моторов, которые полностью соответствуют экологическим стандартам Евро-6.

Коробки передач

На рестайлинговой Шкоде доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Бензиновый двигатель на 1,4 литра доступен как с механической, так и с роботизированной коробкой передач. На двухлитровом моторе механика недоступна. Из дизельных моторов с механикой доступен 2-литровый ДВС мощностью 150 л.с. Гибридная версия также не выпускается с МКПП.

Skoda Superb оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач типа 02Q. Она отличается продолжительным сроком службы, при правильном переключении передач значительно увеличивает ресурс двигателя. Эта МКПП прошла испытание временем на предыдущих версиях Шкоды, а также многих моделях Ауди, Фольксваген, Сеат.

На версиях с роботизированной коробкой передач установлена 7-ступенчатая DSG DQ200. Она знакома и владельцам более ранних версий Superb. Это робот с двумя сухими сцеплениями. Отзывы о коробке передач разные, но многие автовладельцы выражают негатив о надежности этого агрегата. Сухое сцепление — это первая проблема. Оно довольно быстро выходит из строя и неравномерно изнашивается, с чем связано появление рывков при движении. Еще одна проблема этой трансмиссии — мехатроник. Перегрев может вызвать его выход из строя, а ремонт обходится довольно дорого.

Практика показывает, что при спокойной манере вождения и соблюдении рекомендаций завода-изготовителя DSG может радовать своего владельца десятки тысяч километров. А вот любителям драйва все же лучше выбрать механику.

К сожалению, выбор коробок передач на рестайлинговой версии Skoda Superb невелик. Поклонникам автоматов и вариаторов производитель не предлагает ничего.

Комплектации

Самая доступная по цене комплектация — Active. Она порадует кожаным рулем, кондиционером, стереодинамиками, мультимедийной системой в 5-дюймовым экраном. Ну и в качестве приятного бонуса — подогрев передних сидений. Выбор автомобилей в комплектации Active невелик:

  • двигатель TSI 1,4 л., 125 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.

Хромированные элементы на переднем бампере, которые появились у рестайлинговой Шкоды, можно увидеть только начиная с версии Ambition. Здесь же добавлен многофункциональный руль, датчики для безопасной парковки, Bluetooth-система. В комплектации Ambition есть большой выбор вариантов:

  • двигатель TSI 1,4 л., 125 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.

Комплектация Style радует биксеноновой оптикой, электроприводом водительского сиденья, круиз-контролем, медиасистемой с функцией голосового управления, электроприводом зеркал и шикарным салоном с хромированными элементами. Можно выбрать следующие сочетания двигателей и коробок передач:

  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
  • двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.
  • двигатель TSI 2 литра, 220 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель TSI 2 литра, 280 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП, полный привод.

Версия Lauring&Klement — это воплощение роскоши и комфорта. Кожаный салон, множество электронных систем управления, акустика с объемным звуком, качественные материалы будут радовать водителя и пассажиров. В этой версии доступны такие варианты:

  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП, полный привод;
  • двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.
  • двигатель TSI2 литра, 220 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
  • двигатель TSI2 литра, 280 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП, полный привод.

Цены на рестайлинговую версию Шкоды 2019 года варьируют от 1 млн. 550 тыс. руб., до 2 млн. 800 тыс. руб.

Рестайлинговый Skoda Superb, 3 поколение, B8

Рестайлинговый Skoda Superb, 3 поколение, B8

Рестайлинговый Skoda Superb с механической коробкой

Рестайлинговый Skoda Superb с механической коробкой