Около года назад компания АвтоВАЗ выкупила долю концерна General Motors. Под маркой Chevrolet легендарная Нива появилась на рынке в 2002 году, и только через семь лет разработчик провел масштабный фейслифтинг. Теперь внедорожник Chevrolet Niva официально вернулся в гамму моделей Lada. Дальнейшей модернизацией автомобиля занимаются целиком и полностью специалисты российской компании. Так 21 декабря 2020 года состоялся показ обновленного внедорожника ЛАДА Нива. Автомобиль получил совершенно новое официальное название – LADA Niva Travel. Что представляет собой новинка? Какие главные изменения произошли в дизайне?

История популярности автомобиля

Первый экземпляр автомобиля появился еще в 70-х годах прошлого века. Внедорожник охотно приобретали рыбаки, жители сельской местности. Популярность Нива обрела за счет компактности, легкости, наличия трех дверей, а также за полный привод, который обеспечивал высокий уровень проходимости по лесам и болотам. Среди всего модельного ряда Лада это самый проходимый автомобиль. В дальнейшем появилась новая модификации – Шевроле Нива. Появление машины стало причиной того, что в стране не было собственного мягкого и компактного внедорожника, который отличался бы комфортабельностью на уровне иномарок.

Так было принято решение произвести новый автомобиль на базе предшественника с эмблемой американского концерна General Motors. Название модели и техническую «начинку» выкупили. Машина стала 5-дверной, обзавелась комфортными сиденьями, появилась мультимедиа, система кондиционирования. Продолжительное время Chevrolet Niva являлся самым популярным внедорожником в России. Оригинальное и изысканное название LADA Niva вернули машине после того, как General Motors покинули российский автомобильный рынок.

Основные внешние отличия

Новый внедорожник LADA Niva Travel отличается от предшественника некоторыми изменениями в экстерьере. Передняя часть получила новый капот с более объемными выштамповками, другие фары и решетку радиатора с иной формой и более крупными ячейками. Внешне машину многие эксперты сравнивают с японским конкурентом – Toyota RAV4.

Прочие изменения в дизайне:

  • более рельефные накладки на арках;
  • выразительные боковые молдинги;
  • новый задний бампер;
  • светодиодные огни;
  • в исполнении Off-Road внедорожник получил обвес из неокрашенного пластика, внедорожные шины;
  • штатный шноркель.

Особенно преобразилась передняя часть: решетка радиатора стала массивней, новые фары головные оптики, другая крышка капота. В задней части изменений не так много. Первое, что бросается в глаза, это более рельефный бампер, новые светодиодные фонари, а также обновленный кожух под запасное колесо. Особенно эффектно смотрится модификация Off-Road: сложно не заметить внедорожные покрышки, шноркель, пластиковый обвес. Кузов остался прежним, но он ощутимо доработан. Его выдает хорошо узнаваемый силуэт и форма бокового остекления.

Технические характеристики

Что касается технических характеристик, то здесь ждать серьезных изменений не стоит. По уже известной и опубликованной информации известно, что под капотом LADA Niva Travel будут ставить 1.7-литровый 80-сильный бензиновый двигатель, работающий совместно с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Многие автомобилисты скептически отнеслись к данной новости, поскольку ожидали вместе с внедорожником более объемный и мощный силовой агрегат. Кроме того, авто увеличился в размерах: длина возросла на 43 мм, а ширина только на 4 мм. В тоже время колесная база и высота транспортного средства осталась без изменений.

Но увеличение мощности ДВС с большей долей вероятности привело бы к двум нежелательным последствиям:

  • увеличение «парусности» внедорожника на высокой скорости, поскольку он довольно легкий и высокий;
  • удорожание стоимости производства, следовательно, и конечной цены на модель.

ЛАДА Нива остается популярным и востребованным автомобилем в российской среде автомобилистов, так как отличается действительно невысокой стоимостью в сравнении с конкурентными моделями. Немаловажен и тот факт, что по традиции LADA Niva Travel будет легко ремонтироваться. Запчасти недорогие, доступные, а отремонтировать машину не составит труда даже самостоятельно. В автосервисах за внедорожник охотно берутся специалисты, «начинка» уже давно хорошо изучена.

Комплектации и начало производства

Производить LADA Niva Travel планируют в двух комплектациях – стандартная 4-местная и 5-местная Off-Road. Первую можно идентифицировать по накладкам на колесных арках, которые окрашены в цвет кузова. Плюс отсутствует шноркель. Версию Off-Road выдает не только 5-дверный кузов, но еще штатный шноркель и стандартный обвес из черного пластика.

Доступны следующие комплектации:

  • Classic: сапун переднего и заднего моста, защита картера двигателя, иммобилайзер, подушка безопасности водителя, ABS, EBD, розетки 12V, USB, легкая тонировка стекол, центральный замок, 15-дюймовые диски – 708 000 рублей;
  • Comfort: все от предыдущей комплектации плюс подголовники задних сидений, электрические стеклоподъемники передних дверей, обогрев наружных зеркал, – 758 000 рублей;
  • Lux: охранная сигнализация, подушка безопасности переднего пассажира, мультимедийная система – 841 000 рублей;
  • Comfort Off-Road Plus: все от комплектации Comfort плюс шноркель, тягово-сцепное устройство, – 794 000 рублей;
  • Luxe Off-Road: все от Lux плюс шноркель, тягово-сцепное устройство – 851 000 рублей.

Когда начнется производство машины, и когда она появится в дилерских центрах, – вопрос все еще открытый. Ожидается, что это произойдет в 2021 году, но точная дата пока что неизвестна.

LADA Niva Travel

LADA Niva Travel

LADA Niva Travel

LADA Niva Travel

LADA Niva Travel: интерьер

LADA Niva Travel: интерьер

LADA Niva Travel

LADA Niva Travel