Не так давно в Москве состоялась выставка, в ходе которой представили российский электромобиль под названием Кама-1. Его разработкой занимались специалисты «Центра компьютерного инжиниринга» СПбПУ при поддержке КАМАЗ. Создатели «зеленой» машины считают, что однажды придет время, когда каждый желающий обзавестись отечественным экологически чистым транспортом и сможет приобрести его за 1 миллион рублей. Но, когда наступит это время, никто точно сказать не может. Разрабатывался электромобиль за бюджетные денежные средства в рамках Федеральной программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014–2020 годы» под покровительством Министерства науки и высшего образования РФ.

Что известно об электромобиле?

В этой всей истории компания КАМАЗ заявлена в качестве индустриального партнера. Еще в ноябре 2020 года руководитель пресс-службы КАМАЗа заявил, что на сегодняшний день нет планов по организации и производстве легкового автомобильного транспорта. Работы по разработке отечественного автомобиля Кама-1 были начаты еще в 2018 году. Производитель поставил перед собой задачу собрать максимально простой и доступный экологически чистый автотранспорт для массового покупателя.

Новинка позиционирует себя в качестве компактного смарт-кроссовера, который фактически является представителем класса хэтчбек. Длина автомобиля составляет 3.4 м, ширина 1.7 м, а высота 1.6 м. Заявленный дорожный просвет (клиренс) – 160 мм, но на практике вышло только 130 мм. И здесь вопрос: намеренно занизили дорожный просвет на стендовом образце или нет? Позже представитель компании развеял все домыслы, заявив, что стендовый Кама-1 получил меньший клиренс из эстетических соображений. То есть, авто, которые появятся в продаже, будут с заявленным просветом 160 мм.

Электромобиль получил следующие технические характеристики:

  • передняя подвеска – стойки МакФерсон;
  • задняя подвеска – мнорычажка;
  • привод – задняя ось;
  • тип двигателя – электродвигатель;
  • мощность электромотора – 80 кВт;
  • максимальная скорость – 150 км/ч;
  • разгон до «сотни» – 6.7 с;
  • запас хода – от 250 до 300 км;
  • аккумулятор – 33 кВт;
  • скорость зарядки – 6 часов.

Электромотор на 109 л.с или 80 кВт выдает 305 Нм крутящего момента и обеспечивает неплохую динамику: до 100 км/ч машина разгоняется за 6.7 секунд, а до 60 км/ч всего за 3.2 секунды. При этом передача крутящего момента происходит на задние колёса. Аккумулятор – китайский, емкостный (33 кВт).

Название компании-поставщика остается загадкой, известно лишь то, что батарея была доставлена из Китая в сборе, а корпус и систему охлаждения проектировали в России. На полную зарядку АКБ требуется около 6 часов, но предусмотрена возможность экспресс-зарядки – полный заряд восстанавливается от специального мощного терминала всего за 20 минут. Особенность авто в том, что наружные панели кузова (крылья, пороги, бамперы) сделаны отстёгивающимися для возможности их быстрой замены в случае повреждения.

Комплектация

Снаряженная масса авто – 1300 килограмм, которую электромотор вместе с аккумулятором способен протащить на 250-300 километров. Запас хода зависит и от режима движения, и от количества включенного электрооборудования. В качестве дополнительных опций значатся:

  • светодиодная оптика;
  • анимированные указатели поворотов;
  • 17-дюймовые колёсные диски;
  • климатическая установка;
  • 9-дюймовый монитор (служит и панелью приборов, и пультом управления).

«Фишка» электромобиля – наличие системы полуавтономного управления третьего уровня. Подобную систему только планируют поставить в Honda на серийные модели, поэтому можем говорить о внедрении в электромобиль отечественным изготовителем инновационных решений. Также интересным смотрится решение закрепить 9-дюймовый монитор на ступице рулевого колеса. С его помощью происходит настройка всех основных параметров электромобиля. Есть и подушки безопасности водителя – выстреливают из потолка.

Сколько будет стоить и когда выйдет

Пока что проект смотрится «сырым», поскольку нет никакой точной информации, которая в первую очередь интересует потенциального покупателя. Предварительная дата начала серийного производства – 2021 год. Но вопрос в подвешенном состоянии – либо начнут производить Кама-1, либо нет. На счет финальной стоимости тоже ничего не известно. Изначально планировалось, что электромобиль будут продавать по цене 1 миллион рублей, но на презентации заявили, что следует рассчитывать минимум на 1.2 миллиона рублей. Остается только следить за развитием событий и ждать новую информацию от изготовителя.

Электромобиль Кама-1

Электромобиль Кама-1

Электромобиль Кама-1: презентация в Санкт-Петербурге

Электромобиль Кама-1: презентация в Санкт-Петербурге

Электромобиль Кама-1: презентация в Санкт-Петербурге

Электромобиль Кама-1: презентация в Санкт-Петербурге

Электромобиль Кама-1: презентация в Санкт-Петербурге

Электромобиль Кама-1: презентация в Санкт-Петербурге