Пятое поколение кроссоверов RAV4 порадовало автолюбителей не только обновленным экстерьером, уютным, просторным салоном, отличной эргономикой, системой активной безопасности, но и большим выбором комплектаций. Поклонникам ТОПовых версий Тойота предлагает полноприводный автомобиль с бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и 8-ступенчатой АКПП Direct Shift-8AT.

Производитель в 5-м поколении делает ставку на гибридную версию автомобиля, где электромотор работает в паре с 2,5-литровым силовым агрегатом. Это предложение актуально для европейских стран, где заботятся об экологии, кроме того, гибридная версия самая мощная. В России на сегодняшний день такие автомобили недоступны, но есть вероятность, что они появятся, ведь производитель рассчитывает, что 80-90% продаж будет приходиться именно на гибридную версию.

Интеллектуальный полный привод

Одна из новинок, которой Тойота решила удивить своих поклонников — это инновационная система 4WD. Она позволила сделать автомобиль более управляемым и устойчивым на любой дороге. Этого удалось добиться благодаря системе, позволяющей отдельно управлять тягой для каждого из задних колес. На заднюю ось может передаваться до 50% крутящего момента.

Благодаря новой интеллектуальной системе по проходимости RAV 4 полностью удовлетворяет требованиям водителей, которые любят сложные дорожные условия.

Двигатель

На RAV 4 предыдущего поколения устанавливались двигатели объемом 2,5 литра модификации 2AR-FE. Эти силовые агрегаты развивали мощность до 180 л.с. и имели крутящий момент 233 Н*м при частоте оборотов 4100 об/мин. В кроссоверах пятого поколения установлены новые силовые агрегаты A25A-FKS, которые по техническим характеристикам превосходят старые ДВС.

Двигатель с комбинированным впрыском A25A-FKS объемом 2,5 литра имеет мощность 199 л.с. и крутящий момент 243 Н*м при частоте оборотов 5000 об/мин. Блок цилиндров и головка блока сделаны из алюминия. Степень сжатия для этого силового агрегата равна 13. Примерный ресурс мотора по заверению производителя составляет 300 тыс. км. Средний расход топлива в смешанном цикле — 7,1 л на 100 км.

Также новый двигатель оснащен электронасосом системы охлаждения, электронагревом термостата, новым масляным насосом, производительность которого меняется в зависимости от нагрузки, электроприводом впускного вала. Благодаря сближению каналов для масла и охлаждающей жидкости мотор быстрее прогревается в холодную погоду.

Силовой агрегат еще новый, поэтому статистику о его недостатках и типичных неисправностях собрать пока не удалось, но что касается динамики, то она производит приятное впечатление. Единственный минус — система комбинированного впрыска требовательна к качеству топлива, поэтому владельцам автомобилей с этим мотором нужно тщательно подходить к выбору АЗС. В противном случае ожидает дорогостоящий ремонт.

Если сравнивать динамику разгона версии RAV 4 с механической коробкой передач и автомобиля с АКПП, то последний немного выигрывает. Механика разгоняется до сотни за 10,2 сек, а автомат за 9,4 сек.Максимальная скорость достигает 190 км/ч.

Коробка передач

Toyota RAV 4 4-го поколения была укомплектована 6-ступенчатой АКПП, 5-е поколение радует 8-ступенчатым автоматом Direct Shift-8AT. Эта коробка передач позволяет снизить расход топлива на 20%, делает езду более комфортной, а автомобиль — динамичным. Такая же коробка передач устанавливается на новые Тойоты Камри и Хайлендер.

АКПП Direct Shift-8AT позволяет раскрыть все ресурсы двигателя, поскольку обладает одним из самых высоких в мире КПД. Этого удалось добиться благодаря новой технологии полировки шестерней. Скорость переключения передач действительно впечатляет, этот автомат превосходит даже МКПП, которой управляет опытный водитель. Электроника может перейти на повышенную передачу всего за 0,1 сек. Также доступен ручной режим переключения передач с помощью подрулевых лепестков или селектора КПП.

Первая передача дает максимальную тягу при начале движения, это позволяет быстро стартовать довольно тяжелому автомобилю RAV 4. Остальные передачи подобраны таким образом, чтобы добиться максимальной экономии топлива.

Во время езды новая АКПП производит приятные впечатления. Она тихая, быстрая, переключается плавно, без рывков. Как на трассе, так и в городских пробках эта трансмиссия показала себя с лучшей стороны. Что касается надежности, говорить об этой характеристике еще рано, а вот об удобстве для водителя, хорошей динамике и экономичности можно сказать с уверенностью.

Комплектации и цены

Тойота RAV 4 с бензиновым двигателем на 2,5 литра, полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач доступна на российском рынке в двух комплектациях: Комфорт и Престиж Safety.

Комплектация Комфорт оснащена светодиодной оптикой, передними и задними противотуманными фонарями, датчиками освещения и дождя, зеркалами с электроприводом и подогревом, заводской тонировкой, кожаным рулем и удобной регулировкой рулевой колонки, тканевыми чехлами сидений, электроподогревом мест водителя и переднего пассажира, передними и задними стеклоподъемниками, передними и боковыми подушками безопасности, системами ABS, EBD, TCS, BAS, парктроником, датчиком давления в шинах, двухзонным климат-контролем, 8-дюймовым монитором, аудиосистемой с 6-ю динамиками, иммобилайзером и сигнализацией. Эта версия обойдется покупателю почти в 2 млн. 280 тыс. рублей.

Комплектация Престиж Safety стоит 2 млн. 661 тыс. руб. Этот автомобиль обладает всеми преимуществами версии Комфорт, а также оснащен такими опциями: хромированные ручки дверей, центральная панель с 7-дюймовым дисплеем, кожаная обивка салона, электропривод сиденья водителя с памятью, подогрев сидений заднего ряда, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, передний и задний парктроник, распознавание дорожных знаков, автоматическое торможение при риске столкновения, система, контролирующая состояние водителя, передние и боковые камеры, затемняющееся зеркало заднего вида. В этой комплектации упор сделан на безопасность движения, многочисленные датчики и системы позволяют избежать многих аварийных ситуаций, поэтому выбирая эту версию, покупатель в первую очередь платит за безопасность, а уже потом за дополнительный комфорт.

RAV 4 2019 года сильно изменился по сравнению с предыдущим поколением. Этот автомобиль получил не только более современный и запоминающийся экстерьер, но и много технических новинок. ТОПовая версия с полным приводом 2,5-литровым бензиновым мотором и 8-ступенчатой коробкой-автоматом — это отличный выбор для любителей комфорта, динамики, неповторимого стиля и бездорожья. Безусловно, кроссовер нельзя назвать полноценным внедорожником, но с трудностями в пути, которые часто встречаются в нашей стране, он справится без труда. Цена автомобиля довольно высока, но это не уменьшает количество желающих приобрести его.

Интерьер в максимальной комплектации.

Интерьер в максимальной комплектации.

 

Двигатель с комбинированным впрыском A25A-FKS объемом 2,5 литра

Двигатель с комбинированным впрыском A25A-FKS объемом 2,5 литра