Этот автомобиль так и остался несбыточной мечтой многих советских граждан. Волга – автомобиль, который изначально по задумке проектировали как советский вариант Мерседеса. Получился, конечно, не Мерседес, но вполне внешне привлекательный и технически современный автомобиль. Возможно, сложись история автомобиля по-другому, спустя несколько десятилетий после появления, «Волга» предстала бы совершенно в другом виде и статусе.

Но модель погубило то, что большая часть предложенных инженерами решений отклоняли – «на это средств не дадут, это не нужно, а от этого лучше всего отказаться». История советской легенды началась чуть больше 60-и лет назад, и уже первому выпущенному с конвейера экземпляру ГАЗ-24 предрекли большое будущее. К сожалению, прогнозы не сбылись. У «Волги» были недостатки, за которые ее часто ругали, но были и преимущества, возводившие её выше некоторых иностранных моделей авто.

За какие качества покупали «Волгу»?

Для автомобиля разработали целую линейку двигателей, был и 2.4-литровый мотор, и 3.0-литровый двигатель V6. Был и дизельный мотор, правда, только на бумаге. Автомобиль с 3.0-литровым V6 мотором так и остался в статусе предсерийного. Далеко не все знают, что была даже полноприводная «Волга». В 1973 году собрали пять экземпляров модели с системой полного привода. Машины сконструировали на базе узлов УАЗ.

Топовая версия с мощным двигателем и полным приводом, которую советский обычный человек так и не дождался, оснащалась автоматической коробкой переключения передач. Коробку с гидротрансформатором и тремя передачами ставили на модификацию с 195-сильным мотором, опять же, рядовому человеку она была недоступна. К разработке модели приложили немало усилий, автомобиль обладал колоссальным потенциалом. Если бы проект не забросили, возможно, весь нынешний автопром страны пошел бы по другому пути развития.

Отметим положительные качества, за которые приобретали общедоступную «Волгу», вышедшую в серию:

Солидный внешний вид. Согласитесь, новенькая «Волга» смотрится привлекательней новенького «Москвича». Элегантную внешность подчеркивают прямоугольные фары, такой же формы фальшрадиаторная решетка. Особенно интересно выглядит автомобиль в черном цвете кузова. Даже спустя десятилетия машина смотрится выразительно, определенно не затеряется в общем потоке транспортных средств.

Внушительные габариты. «Волга» – далеко не маленький автомобиль. Но при этом он хорошо держит дорогу даже на крейсерской скорости 120 км/ч.

Просторный салон. Что подкупает в этой машине, так это действительно просторный салон. Перед водителем и передним пассажиром вдоволь свободного места, на заднем диване комфортно смогут расположиться три пассажира.

Динамика. Автомобиль способен разогнаться вплоть до 190 км/ч и это при массе 1.5 тонны – отличный показатель.

Большой дорожный просвет. Еще одно достоинство автомобиля – большой клиренс. За рулем «Волги» можно спокойно выезжать не только на дороги города, но и на проселочные дороги, бездорожье.

Ремонтопригодность. Хорошо ремонтируется в гараже, часто своими руками, вдоволь как гаражных мастеров, так и станций технического обслуживания, где можно отремонтировать «Волгу» быстро и недорого.

Плавность хода. Чины советской номенклатуры часто выбирали модель благодаря отменной управляемости и плавности хода.

«Волга» дарила уверенность на дороге. Водитель знал, что в случае чего сможет решить проблему самостоятельно. Чаще всего так и было. Можно было просто стукнуть по биметаллическому «охраннику» и поехать дальше. Если аварийный индикатор сгорит в современной иномарке, потребуется обращение в сервис. Модель часто «светилась» в советском кинематографе, что придавало ей дополнительной солидности. В конце концов, это автомобиль, отправляемый на экспорт, за который действительно не было стыдно, а, наоборот, у многих советских людей появлялось ощущение гордости.

Найти на вторичном рынке ухоженный и достойный экземпляр, например, ГАЗ-31105 – вполне осуществимая задача. Причем это может быть модификация с проверенным временем и простым ЗМЗ-406 или же тяговитым американского движком Chrysler объёмом 2.4 литра. «Волга» способна подарить больше комфорта, чем «Жигули», но ремонтируются обе машины примерно одинаково хорошо.

ГАЗ-21 Волга (первая серия).

ГАЗ-21 Волга (первая серия).

ГАЗ-21 Волга (вторая серия).

ГАЗ-21 Волга (вторая серия).

ГАЗ-21 Волга (третья серия).

ГАЗ-21 Волга (третья серия).

ГАЗ-21 Волга (третья серия).

ГАЗ-21 Волга (третья серия).

ГАЗ-24 Волга (первая серия).

ГАЗ-24 Волга (первая серия).

ГАЗ-24 Волга (первая серия).

ГАЗ-24 Волга (первая серия).

ГАЗ-24 Волга (первая серия).

ГАЗ-24 Волга (первая серия).

ГАЗ-31105 Волга

ГАЗ-31105 Волга