До того, как появился Mustang Shelby GT 500, был Mustang SVT Cobra, выпускавшийся с 1994 по 2004 год. Трижды за этот 10-летний период редукторы SVT производили гусеничный Cobra R. Последний, в 2000 году, был выпущен. Ультра-хардкорный зверь с 5,4-литровым модульным V8, выдающим, вероятно, недооцененные 385 лошадиных сил и 385 фунт-фут крутящего момента — это было за год до появления Chevy Corvette Z06 с 385 л.с. и 380 фунт-фут.

Джон Колетти, Ford в то время менеджер специальных транспортных средств, сказал об этой модели: « Все, что мы сделали с этой машиной — на ступеньку или несколько ступеней выше всего, что мы делали раньше », и« Эта Cobra R 2000 года выдвигает диапазон производительности далеко за пределы возможностей любого предыдущего Mustang ».

Одним из фокусов этой Cobra SVT R был впускной коллектор, цилиндр, стоящий достаточно высоко, чтобы потребовать еще большего выступа мощности в капоте. Участник форума SVT Performance натолкнулся на прототип коллектора, который инженеры Ford построили для тестирования производственной единицы. Каким-то образом компонент оказался в коробке в чьем-то подвале, и этот кто-то забыл о нем. Точно так же, как бабушка, которая никогда не упоминает, что у нее в гараже есть Lamborghini Countach и Ferrari 308 , мы все еще не уверены, как такие вещи случаются, но случается, что они случаются.

Как бы то ни было, заметка на стороне впускного отверстия гласит: «Выдавливание отточено», процесс, при котором абразивный материал выдавливается через канал, чтобы оставить гладкую поверхность. Ford попробовал бы этот процесс, чтобы предотвратить повторение того, что произошло с Mustang SVT Cobra 1999 года , когда оставшаяся алюминиевая вспышка в коллекторах лишила двигатель мощности до 54 лошадиных сил. Прототип также демонстрирует индивидуальную работу, проделанную на впуске, чтобы создать увеличенную камеру статического давления с улучшенным воздушным потоком.

Mustang Cobra SVT R 2000 года был самым быстрым Mustang в то время, и это стало возможным. Ford произвел всего 300 экземпляров купе, оценил их примерно в 55 000 долларов (почти 88 000 долларов в сегодняшних долларах) и сразу же продал их все. Среди поколения нелюбимых Мустангов в стиле New Edge , Cobra SVT R 2000 года переходила на аукционах шестизначную отметку более одного раза в этом году. Коллектор может и не хватить для музейного экспоната, но он заслуживает более впечатляющего дома, чем ящик в подвале. Зайдем на SVT Performance форум , чтобы проверить больше фотографий.