Рестайлинговая Kia Sorento Prime 2018 года получила 8-ми ступенчатый автомат
4 января 2023
admin

В середине лета корейские производители представили публике рестайлинговую версию кроссовера Sorento Prime, который получил пересмотренный внешний вид, а также новый восьмиступенчатый автомат. Что касается внешнего вида, то у автомобиля изменился передний и задний бампер, противотуманки, а также передняя и задняя оптика. Благодаря этому Соренто Прайм 2018 года стал выглядеть еще солидней и дороже по сравнению с дорестайлинговой версией.

От себя модем добавить, что мы считаем Prime на сегодняшний день одним из интересный предложений по соотношению цена/качество в сегменте больших кроссоверов.

Стоимость в России дорестайоинговой версии начинается от 2 134 900 рублей в то время, как цена главного конкурента, которым безусловно стоит считать Toyota Highlander, начинается от 3 159 000 рублей. Причем стоит отметить, что японский кроссовер будет иметь передний привод, в то время как корейская модель предлагается с полным.

Вместе с измененным внешним видом Sorento Prime 2018 года получил обновленный дизайн интерьера и улучшенные материалы отделки. Отдельно стоит сказать, об измененном рычаге селектора передач.

Новая автоматическая коробка передач

Обновленный корейский кроссовер получил новый современный автомат, который пришел на смену 6-ти ступенчатому. Увеличенное количество передач, должно снизить расход топлива чуть более чем на 7% и улучшить динамику Sorento. Примечательно, что автомат был разработан компанией самостоятельно, причем есть также версии, которые устанавливаются на переднеприводные и заднеприводные модели компании. На сегодняшний день в России продается несколько моделей KIA с восьмиступенчатым автоматом, в том числе и модели с полным приводом:

  • KIA Quoris (задний привод);
  • KIA Mohave (полный привод).

Будем надеяться, что данная трансмиссия окажется столь же надежной, что и шестиступенчатый автомат. Не исключено, что в ближайшее время, компания KIA начнет ставить на некоторые свои модели 7-ми ступенчатый робот с двумя сцеплениями DCT, который сейчас активно использует Hyundai на некоторых своих моделях.