Одной из самых распространенных проблем Volkswagen Passat CC являются неисправности роботизированной трансмиссии DSG, причем в основном эта проблема затронула версии с 1.8 литровым бензиновым турбомотором, который работает в паре с семиступенчатой коробкой ДСГ с сухим сцеплением. В основном владельцы жалуются на рывки при переключении передач, причем рывки особенно ощутимы на низких передачах (при переключении с первой на вторую, со второй на третью). Точно такая же проблема встречается и на стандартных седанах Пассат б6 с точно таким же мотором. Мы постарались узнать, является ли это гарантийным случаем, как исправить толчки коробки, с чем это связано и сколько будет стоить ремонт.

DSG-7 passat cc

Дергается DSG – гарантийный случай?

Спешим обрадовать владельцев новых автомобилей, которые столкнулись с данной проблемой, т.к. дилер практически без вопросов меняет сцепление, после чего проблема проходит.

Стоит отметить, что на сегодняшний день гарантия составляет 2 года. Дилер предлагает еще один год гарантии, но уже за дополнительную плату. Правда ранее гарантия на трансмиссию составляла без малого 5 лет.

Иногда помогает простая установка новой программы управления, другими словами перепрошивка коробки.

Почему дергается дсг passat cc?

При движении в режиме D, при переключении с 1-ой на 2-ую передачу иногда со 2-ой на 3-тью происходит легкий толчек и ощущение, что автомобиль дрожит, как выяснялось это происходит из-за неправильной настройки коробке передач, в этом случае помогает перепрошивка и адаптация dsg-7. Куда более серьезной проблемой является выход из строя сцепления и мехатроника, которые перегреваются в пробках из-за неправильного использования трансмиссии.

Еще одной распространенной проблемой являются резкие рывки при переключении на 4-ую передачу. К сожалению диагноз один – выход из строя мехатроника.

От неприятной вибрации и толчков можно попробовать избавиться самостоятельно обнулив настройки, для того чтобы это сделать нужно на автомобиле с выключенным двигателем нажать педаль газа до упора в режиме D до характерного щелчка, после чего удерживать педаль в выжатом положении в течении 20-30 секунд. После чего должно произойти сброс настроек. Владельцы пассата сс заявляют, что такой способ помогает избавиться от проблемы, правда не навсегда, по истечению времени дерганье и вибрация возвращаются.