Volkswagen представил будущий ID. Электромобиль GTI в виде концепта. Модель основана на другом прототипе, представленном компанией ранее, ID 2, но новый концепт явно более спортивный во всех отношениях.
И на этот раз о возможной серийной версии гадать не приходится – она уже в календаре Volkswagen.
Дизайн Volkswagen ID.GTI
Первым примечательным элементом дизайна является комплект 20-дюймовых колес, которые придают модели особый характер. Мы можем ожидать, что некоторые серийные версии будут оснащены дисками меньшего размера, чтобы предложить больший запас хода, но легко представить спортивную версию с этими дисками.
В остальном в этом хэтчбеке сложно не увидеть Гольф. Его подпись решительно современна, с конусообразными фарами, соединенными световой полосой, по бокам которой находится логотип Volkswagen, который вполне может быть подсвечен здесь (эта функция запрещена в Европе). Две вертикальные линии по краям вместо противотуманных фар тоже очень бросаются в глаза.
Черный спойлер сзади и общий стиль напоминают Ioniq 5. Нижняя часть кузова, а также полностью черные нижние бока создают интересный контраст с остальной частью кузова.
Меньше, чем Golf GTI
По габаритам этот ID. GTI меньше нынешнего Golf GTI. Концепт имеет длину 160,4 дюйма и колесную базу 100,7 дюйма (тогда как Golf GTI имеет длину 168,8 дюйма и колесную базу 103,4 дюйма. Однако новый автомобиль Фольксваген немного выше (1,4 дюйма). В результате салон стал больше. просторный, багажник чуть меньше.
На борту помните, что это концепция, поэтому, вероятно, все изменится. Рулевое колесо может принять более традиционную форму, чем показанная здесь, а лобовое стекло имеет проекционный дисплей во всю поверхность, который, вероятно, сохранится в серийной модели. Мы предполагаем, что два больших экрана, один для группировки информации о драйверах, а другой для мультимедийного интерфейса, станут частью серийной модели.
Выполнит ли Volkswagen свое обязательство не использовать сенсорные кнопки для всех органов управления автомобилем? Мы увидим. Volkswagen подвергся резкой критике при запуске нынешних Golf GTI и Golf R и пообещал вернуться к более традиционному управлению. Продолжение следует…
На данный момент отсутствует информация о трансмиссии. Конфигурация — переднеприводная, но мы знаем, что с электрической моделью вы всегда практически в одном моторе от возможности предложить полный привод. В компании отметили, что модель оснащена системой, имитирующей переключение передач, и звуками, призванными воспроизводить музыку винтажных GTI.
Собираетесь в Северную Америку?
Дата выхода модели на рынок пока не установлена. Большой вопрос в том, пересечет ли эта машина Атлантику. Мы знаем, что здесь правят внедорожники, но рынок для такого небольшого электромобиля определенно существует, особенно по более привлекательной цене.