7 декабря 2022

Среди роботизированных трансмиссий DQ500 принадлежит место самой надежной. Считается, что эта трансмиссия с двумя «мокрыми» сцеплениями довольно редко подводит автовладельцев. Эта коробка передач выдерживает крутящий момент до 600 Н*м, поэтому может устанавливаться на автомобили с мощными силовыми агрегатами. По заверению производителя, КПП имеет существенно больший ресурс, чем другие представители семейства DSG. Так ли это на самом деле, узнаем у владельцев автомобилей с DQ500. Мы спросили людей об удобстве использования трансмиссии, о впечатлениях во время езды, особенностях обслуживания, частоте и стоимости ремонта, и с удовольствием поделимся информацией из первых рук с вами.

Читать далее

7 декабря 2022

Мнения о роботе DSG-7 DQ500 весьма противоречивы. Одни считают эту трансмиссию очень удобной и надежной, а другие — слишком прихотливой и дорогой в обслуживании. Постараемся разобраться, как обстоят дела на самом деле, что влияет на срок эксплуатации этой КПП и какую сумму приходится тратить автовладельцам на содержание автомобиля с роботом.

Читать далее

7 декабря 2022

Одна из самых надежных роботизированных коробок передач – DSG-7 DQ500. Эта трансмиссия оснащена двойным «мокрым» сцеплением, поэтому быстро переключает передачи, не подвержена перегреву и может устанавливаться на автомобили с мощным мотором. КПП не только обеспечивает достойную динамику, но и существенно экономит топливо. 7-ступенчатым роботом оснащены многие современные модели автомобилей «Фольксваген», «Шкода», «Ауди». Существует ли сверхнадежная трансмиссия без недостатков? Спросим об этом у владельцев автомобилей, оснащенных DQ500.

Читать далее

29 ноября 2022

Коробка с индексом DQ500 считается одной из самых надежных среди роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями. Мы решили поближе познакомиться с данной трансмиссией, узнать о ее недостатках и преимуществах, убедиться в ее надежности и узнать действительно DQ500 является самым надежным роботом, который ставится на автомобили марки Volkswagen и Audi. Примечательно, бродя на просторах интернета и изучая статьи про различные тюнинг проекты на основе автомобилей от VAG, мы заметили, что большинство проектов, где была увеличена мощность турбированного мотора, место стандартной трансмиссии заняла именно DSG DQ500. Это вызвало у нас неподдельный интерес к более детальному знакомству с данной трансмиссией.

Читать далее