Эта модель — одна из самых популярных среди автомобилей Kia. Седан С класса сочетает в себе приятный дизайн, достойное качество и умеренную цену. Возможно, именно поэтому он приглянулся нашим соотечественникам. И вот, наконец, появилось четвертое поколение этого автомобиля, которое собирается в Калининграде. Узнаем, что же изменилось, какие коробки передач и другие технические характеристики предлагают автолюбителям.

Любителей бюджетных автомобилей 4-е поколение не обрадует: производитель решил отказаться от «пустой» комплектации Classic. Так что теперь опций будет больше, но за это придется платить.

Платформа и подвеска

Автомобиль выполнен на основе новой платформы К2. По сравнению с предыдущей версией его кузов стал более жестким, особенно возросла устойчивость к нагрузкам на кручение. Этого удалось добиться благодаря использованию высокопрочных сталей. Подвеска стала проще: вместо задней многорычажной теперь устанавливается балка. Это позволило сделать автомобиль более дешевым в обслуживании и надежным, что очень важно для отечественных дорог.

Колесная база осталась старой, но автомобиль стал длиннее на 80 мм. Это позволило увеличить объем багажника, что дало неоспоримое преимущество перед конкурентами.

Экстерьер и интерьер

Внешность Церато 4-го поколения довольно приятная и современная. На российском рынке это авто появилось в красном цвете, который смотрится очень выигрышно. Экстерьер современный и гармоничный, довольно молодежный, но при этом не лишенный солидности. Благодаря узкой решетке радиатора, рельефным боковинам, выразительной задней части облик получился довольно стремительным. Его удачно дополняют оптические приборы.

Салон приятно удивляет качеством материалов. Пластик не смотрится дешево, он приятный на ощупь. Удобные сиденья обтянуты кожей. Мультируль позволяет управлять самыми востребованными функциями, на центральной консоли расположен сенсорный дисплей для управления всеми опциями.

В салоне довольно просторно, 5 человек в нем может разместиться довольно комфортно. Эргономичные передние кресла с боковой поддержкой и удобный задний диван — несомненное преимущество этого авто.

И снаружи, и в салоне Kia Cerato 4 поколения выглядит довольно приятно. Целевая аудитория, которой может понравиться эта машина, довольно широка, ведь она подойдет и молодым людям, и семье с детьми, и солидным автолюбителям среднего возраста.

Двигатели

Моторы в 4-м поколении не изменились: покупателей по-прежнему ждут бензиновые двигатели на 1,6 и 2 литра мощностью 128 и 150 л.с.

Двигатель Kia-Hyundai серии Gamma объемом 1,6 литра имеет модификацию 4GFG. Это классический 16-клапанный мотор типа DOHC с непосредственным впрыском. Производитель дает гарантию 180 тыс. км. пробега, но практика показывает, что эти ДВС служат намного дольше. Блок цилиндров выполнен из алюминия.

Двухлитровый мотор имеет модификацию G4NA. Это 16-клапанник с распределенным впрыском топлива, алюминиевым блоком цилиндров, гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. Силовые агрегаты нового образца имеют форсунки охлаждения поршней.

Трансмиссии

2-литровый мотор идет в паре только с гидромеханическим 6-ступенчатым автоматом. Двигатель объемом 1,6 литра может комплектоваться еще и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

МКПП M6CF1 от корейского концерна используется с двигателями с крутящим моментом до 172 Н*м. Это довольно надежный агрегат, который без проблем служит не менее 200 тыс. км пробега. Из распространенных проблем встречается только течь сальника первичного вала.

С двигателями объемом 1,6 литра устанавливается АКПП A6GF1. Она предназначена для моторов объемом до 2 литров. Первые версии этой трансмиссии были крайне ненадежными, но производитель работает над ошибками. Новая версия трансмиссии намного лучше, но имеет свои типичные «болячки»: быстрый износ муфты гидротрансформатора при разгонах, чувствительность к перегреву, непрочный пластиковый поддон. Также при пробуксовке довольно часто срезает шлицы в корпусе дифференциала.

С 2-литровыми моторами устанавливается АКПП A6MF1. Она рассчитана на более мощные ДВС объемом до 3 литров. Как и любой автомат, она не любит резкие разгоны и требовательна к качеству масла. При перегреве или несвоевременной смене масла гидроблок отказывается работать уже на первой сотне тысяч пробега. У этой коробки часто откручиваются болты центральной шестерни, это нужно учитывать. Поддон этой трансмиссии тоже пластиковый, поэтому бездорожье — это явно не конек Церато.

Главный конкурент в классе

Главный «соперник» Kia Cerato 4 поколения — это Тойота Королла 12 поколения. Попробуем сравнить эти два автомобиля. Внешне и в салоне они отличаются, выделить один из них сложно, ведь это дело вкуса. Сравним технические характеристики.

Что касается управляемости в сложных дорожных условиях, у Тойоты она несколько лучше благодаря многорычажной задней подвеске. Но такая ходовая часть дороже в ремонте, чем балка у Киа.

Как и у Церато, у Короллы есть версии с 2-литровым мотором. Но для любителей более бюджетных решений Toyota предлагает двигатель объемом 1,8 литра, а не 1,6, как у Cerato.

Выбор трансмиссий тоже несколько отличается. У Тойоты также доступна 6-ступенчатая МКПП, но вместо классического автомата, как у Киа, на Corolla устанавливают вариаторы.

Цены и комплектации

Kia Cerato 4 поколения обойдется на 35-45 тыс. руб. дороже предыдущей версии, но оно стоит того. А желающие сэкономить могут купить 3-е поколение отечественной сборки, и за небольшую сумму получить современный автомобиль.

Как уже говорилось, комплектации Classic больше не будет, доступны следующие варианты:

  • Comfort;
  • Luxe;
  • Prestige;
  • GT Line.
  • Комплектация Comfort содержит базовые опции: подушки безопасности, регулировку руля, стандартную аудиосистему, мультируль. Можно выбрать вариант с подогревом сидений, зеркал и форсунок омывателя, кондиционером. Стоимость автомобиля — чуть более 1,1 млн. руб.
  • Вариант Luxe стоит от 1,2 млн. руб. Этот автомобиль оснащен системой ЭРА-Глонасс, бортовым компьютером, расширенным набором систем безопасности, ключом с дистанционным управлением. В качестве дополнительных опций можно выбрать «теплый пакет», раздельный климат-контроль, кожаный руль, противотуманные фонари.
  • Комплектация Prestige стоит от 1,3 млн. руб. Зеркала автомобиля окрашены в цвет кузова, спинки на задних сиденьях складные. Также можно выбрать светодиодную оптику, датчики парковки, электропривод зеркал, запуск двигателя кнопкой.
  • В пакете GTLine предусмотрены спортивные сиденья и руль, подрулевые лепестки для смены передач, спойлер, черный потолок и красные вставки на решетке радиатора. Цена такой версии — от 1,4 млн. руб.

Следует отметить, что с механической коробкой передач доступны только комплектации Comfort и Luxe.

Kia Cerato 2019-2020 года удался на славу. Он стал намного комфортнее и симпатичнее предшественника. Правда, неизвестно, как отразится на продажах повышение цены, ведь предыдущую версию многие оценили как недорогой автомобиль с множеством опций.

Kia Cerato 4 поколения

Kia Cerato 4 поколения

 

Kia Cerato 4 поколения

Kia Cerato 4 поколения

Интерьер Kia Cerato 4 поколения с автоматической трансмиссией

Интерьер Kia Cerato 4 поколения с автоматической трансмиссией