Maserati GT2, безусловно, один из самых красивых гоночных автомобилей, которые мы видели за долгое время, дебютирует в эти выходные в Бельгии во время гонки «24 часа Спа». Как следует из названия, новый одноместный автомобиль был разработан в соответствии с правилами GT2 и во многом основан на дорожном суперкаре MC20. Планируется, что он выйдет на трассу для участия в финальных этапах европейской серии Fanatec GT, а затем вступит в свой первый полноценный сезон в 2024 году.
Как и уличная модель, GT2 использует собственный двигатель Maserati Nettuno V6, поскольку компания с логотипом трезубца больше не будет получать двигатели Ferrari после истечения срока действия текущего соглашения в конце этого года. В этом новом гоночном варианте 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, изготовленный в Модене, развивает мощность 621 л.с. (463 кВт) при 7500 об/мин и максимальный крутящий момент 730 Нм (538 фунт-фут), достижимый с 3000 об/мин. Если эти цифры кажутся вам знакомыми, то это потому, что MC20 предлагает такую же производительность.
Мазерати ГТ2
В то время как дорожный автомобиль использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, GT2 может похвастаться шестиступенчатой последовательной коробкой передач с подрулевыми переключателями и спортивным сцеплением. Maserati также установила механический самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, разработанный для использования в гонках, а также кованые 18-дюймовые колеса с центральным замком и регулируемые в двух направлениях амортизаторы на обеих осях. Два патрубка выхлопной системы, установленные выше, чем на MC20, относятся к недавно разработанной гоночной выхлопной системе.
Хотя полностью композитный кузов повторяет кузов автомобиля-донора, в него было внесено множество изменений для улучшения аэродинамики и охлаждения. Наиболее очевидные изменения произошли в задней части, где было установлено массивное антикрыло, агрессивный диффузор и ковш на крыше. Канарды на переднем бампере являются частью экстремального аэродинамического пакета, в который также входят заметный сплиттер и новый капот с дополнительными вентиляционными отверстиями.
Несмотря на то, что это полноценный гоночный автомобиль, соответствующий требованиям GT2, у вас все равно есть кондиционер. За дополнительную плату клиенты могут добавить пассажирское сиденье, камеру заднего вида и систему контроля давления в шинах. Эта окраска и окраска Blu Infinito, эксклюзивная для гоночных автомобилей, также не являются обязательными. За огнетушитель и 6,5-дюймовый экран не придется доплачивать, поскольку они входят в стандартную комплектацию наряду с регулируемой рулевой колонкой и педальным блоком.
GT2 — не единственная гусеничная машина Maserati на базе MC20, поскольку бренд Stellantis также работает над Project24 . Ограниченная серия из 62 экземпляров, среди которых нет двух одинаковых автомобилей, это хардкорная модификация мощностью 740 л.с.