Volvo заявляет, что намерена перейти на линейку полностью электрических автомобилей, и последний шаг в этом процессе включает повышение уровня электрификации некоторых из существующих моделей марки с бензиновыми двигателями. В 2022 году Volvo XC60 , S60, S90 и V90 Cross Country откажутся от своих старых трансмиссий T5 с турбонаддувом и сдвоенного наддува T6 в пользу новых мягких гибридных систем B5 с турбонаддувом и B6 с двойным наддувом. Мы вместе с Volvo провели день в Санта-Монике и Малибу, Калифорния, чтобы узнать больше о новых трансмиссиях и протестировать их на различных дорогах.

Что Означает B6?

Каждый бензиновый Volvo использует вариант 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. Вот разбивка существующих предложений трансмиссии:

• T4: Безнаддувный
• T5: с турбонаддувом
• T6: с турбонаддувом и наддувом
• T8: с турбонаддувом и наддувом, с электродвигателем

Volvo теперь прерывает свой довольно простой ассортимент предложениями B5 и B6, которые заменяют T5 и T6 на 2022 XC60, S60, S90 и V90 Cross Country. Обычный нагнетатель с ременным приводом исчез, его заменил электрифицированный агрегат. Также есть стартер-генератор с ременным приводом. В обоих вариантах используются системы торможения по проводам и смены по проводам.

Как Это Работает?

48-вольтовая система — это основа новейшей пары силовых агрегатов Volvo. Маленькая батарея собирает электроэнергию от двухступенчатой ​​системы возврата энергии торможения и использует ее для питания встроенного стартер-генератора (ISG). ISG соединяется с двигателем с помощью ремня, быстро запускает двигатель и возвращает электроэнергию от тормозов к батарее 48 В. В моделях B6 старый турбокомпрессор с ременным приводом заменен на электрический.

Общая мощность системы составляет 247 л.с. для вариантов B5 и 295 л.с. для версии B6. Хотя стартер-генератор обеспечивает 13 л.с., которые входят в общую мощность для обеих версий трансмиссии, он обеспечивает максимальный крутящий момент 30 фунт-фут при 2000 об / мин, что не может быть учтено в 258 фунт-фут и 258 фунт-фут для B5. 310 фунт-футов B6.

Каково Это Водить Машину?

У нас было время сидеть как в Volvo XC60 B6 AWD R-Design 2022 года, так и в Volvo V90 Cross Country B6 AWD Inscription 2022 года . На первом участке поездки было множество возможностей протестировать автономную настройку двигателя с двойным наддувом с помощью ряда стоп-сигналов и знаков остановки.

Новый ISG Volvo помогает создать фантастическую систему автоматической остановки / запуска. Вы не можете отключить его, но он совершенно незаметен, когда он срабатывает или выключает двигатель. Когда пришло время взлетать, Volvo XC60 и V90 Cross Country 2022 года продемонстрировали отличный отклик на газ и быстро сошли с конвейера. Шведский производитель заявляет, что оба автомобиля разгоняются до 100 км / ч за 5,9 секунды.

Когда пришло время гонять V90 Cross Country по каньонам, высокий фургон с легкостью преодолевал крутые подъемы. Настройка трансмиссии никогда не была одной из сильных сторон старой трансмиссии T6, и она остается слабым местом и для B6. Переключение передач казалось медленным, и временами восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не решалась уйти, когда требовалось переключить на пониженную передачу. После того, как коробка передач разобралась со всем, подача мощности на систему полного привода была мясистой и линейной. При полностью открытой дроссельной заслонке тоже есть приятный индукционный шум.

Новая трансмиссия также хорошо подошла XC60. Он с легкостью снял с конвейера компактный роскошный внедорожник и обеспечил отличную проходимость на извилистом двухполосном участке шоссе Тихоокеанского побережья.

Обе модели немного прибавили в весе благодаря новым комплектующим. При весе 4280 фунтов Volvo XC60 B6 AWD 2022 года на 21 фунт тяжелее XC60 T6 AWD 2021 года. Между тем, Volvo V90 Cross Country B6 AWD 2022 года весит 4271 фунт, что на 58 фунтов больше, чем V90 Cross Country T6 AWD 2021 года.

Обе модели отличаются несколько улучшенной экономией топлива. Volvo V90 Cross Country B6 AWD 2022 года возвращает 22/29 миль на галлон по городу / шоссе по рейтингу EPA, в то время как T6 с прошлого года управлял только 20/30 миль на галлон. 2022 XC60 B6 AWD также получил небольшой удар. EPA оценило компактный кроссовер в 21/27 миль на галлон по городу / шоссе по сравнению с 2021 XC90 AWD T6 на 20/27 миль на галлон. Прибыль невелика, но изменения в трансмиссии тоже. В целом, средняя экономия топлива обоих автомобилей выросла на 1 милю на галлон по сравнению с предыдущим модельным годом.

Несмотря на наличие двухступенчатой ​​системы торможения по проводам, функции, которая часто может вызывать ощущение мягкости педали тормоза вместе с рывками или резким замедлением, система возврата энергии Volvo B6 обеспечивает предсказуемое и линейное ощущение педали. Автомобиль плавно остановился и без труда снизил скорость.

Короче говоря, мягкая гибридная система плавно выходит из строя и обеспечивает отличное ускорение. Хотя впечатления от вождения не сильно отличаются от предыдущих моделей T6, B6 обеспечивает общее улучшение для моделей, которые его оснащены.

Стоит Ли Того B6?

Volvo XC60 R-Design 2022 года и Volvo V90 Cross Country 2022 года выглядят эффектно внутри и снаружи, а новая трансмиссия упрощает оправдание покупки внедорожника или универсала не только из-за их великолепного дизайна. Volvo просит 56 195 долларов за XC60 B6 AWD R-Design 2022 года и 56 295 долларов за V90 Cross Country B6 AWD. XC60, который мы тестировали, стоил 65 890 долларов, а V90 Cross Country — 68 440 долларов. Это полная цена на роскошные автомобили, но новая трансмиссия добавляет плавности хода, которая необходима Volvo, чтобы лучше конкурировать с конкурентами.