5 (100%) 1 vote

Новый Volkswagen Passat b8 стал заметно солидней по сравнению с предыдущим поколением. Если раньше компания Volkswagen позиционировалась, как народный автомобиль, то сейчас это звание удостоилась компания Skoda, в то время как VW стал более премиальным. Заметно улучшился внешний вид, если b7 обладал топорным дизайном, то поколение b8 получила плавные и в тоже время острые линии кузова и оптики, которые придают автомобилю спортивный облик. Стоит отметить, что привычное для многих силуэт кузова сохранил свои очертания, несмотря на то что автомобиль стал чуточку длинней и шире, а вот в высоту наоборот потерял несколько мм. В салоне по прежнему все по немецки сдержано без лишних дизайнерских ухищрений.Хотя лично нас подкупает минимализм в котором выполнен интерьер. Пару слов нужно сказать о увеличенном пространстве в салоне, как для передних, так и для задних пассажиров. Вместе с эти улучшились материалы отделки салона. А вот в плане технических характеристик никакого технологического прорыва не свершилось.

Volkswagen Passat B8 transmission

Давайте поговорим о трансмиссиях и частности о том, какой робот стоит на новом Пассате, а их между прочим два. Плюс еще одной доступной трансмиссией является механика:

  • 6-ти ступенчатая механика;
  • 6-ти ступенчатый робот DSG;
  • 7-ми ступенчатый робот DSG.

Теперь давайте поподробней рассмотрим, какая кпп с каким работает мотором и какова стоимость автомобиля в России.

Volkswgen Passat b8 с механической коробкой

Если в предыдущим поколении механика устанавливалась с несколькими моторами, то сейчас она доступна лишь базе.

Trendline

  • 1.4 литровый турбированный мотор мощностью 125 л.с. передний привод. Цена от 1 499 000 рублей

Volkswagen Passat b8 с семиступенчатым роботом

Данная трансмиссия вызвала у владельцев b6 и b7 массу негативных отзывов по поводу надежности и стоимости ремонта мехатроника. Однако как показывают исследования в 2017 году робот DSG7 DQ200 стал значительно надежней своих первых версий, благодаря перенастройке передач.

Trendline

  • 1.4 литровый турбированный мотор мощностью 125 л.с. передний привод. Цена от 1 580 000 рублей;
  • 1.4 литровый турбированный мотор мощностью 150 л.с. передний привод. Цена от 1 630 000 рублей;

Comfortline

  • 1.4 литровый турбированный мотор мощностью 150 л.с. передний привод. Цена от 1 710 000 рублей;
  • 1.8 литровый турбированный мотор мощностью 180 л.с. передний привод. Цена от 1 820 000 рублей;

Highline

  • 1.4 литровый турбированный мотор мощностью 150 л.с. передний привод. Цена от 1 850 000 рублей;
  • 1.8 литровый турбированный мотор мощностью 180 л.с. передний привод. Цена от 1 960 000 рублей;

Volkswagen Passat b8 с шестиступенчатым роботом

К сожалению более надежная трансмиссия досталась лишь дизельной модификации, да еще и почти в топовой комплектации, так что рассчитывать на доступную стоимость не стоит.

Comfortline

  • 2.0 литровый дизельный турбо мотор мощностью 150 л.с. передний привод. Цена от 1 850 000 рублей;
  • 2.0 литровый дизельный турбо мотор мощностью 150 л.с. передний привод. Цена от 1 990 000 рублей;

Отметим, что что схожей линейкой двигателей и трансмиссий обладает новая Шкода Суперб, которая несколько доступней, чем Пассат, к томуже есть возможность выбора полного привода.

Купили бы вы себе такой автмообиль и, что вы думаете по поводу робота ДСГ?