Эта коробка-автомат устанавливается на автомобили уже около 10 лет, она была сделана компанией Форд на базе очень неудачной во всех отношениях трансмиссии 6T30/6T40. Производитель учел все недостатки и устранил их, поэтому автомат 6F35 получился очень даже неплохим. Резвым и современным его назвать сложно, но любителям спокойной езды, на наш взгляд, он вполне подходит.
Эта АКПП устанавливается на разные модели Ford: Focus, Fusion, Mondeo, Escape, Kuga, а также некоторые другие американские автомобили. Это позволило многим автолюбителям на собственном опыте познакомиться с этой трансмиссией. Узнаем, что же они думают об фордовском автомате.
Этот популярный автомобиль продается на российском рынке с 2011 года. Некоторые приобрели его совсем недавно и проезжают первые тысячи километров, а кто-то уже эксплуатирует это транспортное средство несколько лет. Автовладельцы согласились поделиться с нами своим опытом езды на 6F35.
Признаться честно, на механике я ездить не умею, поэтому ее не рассматриваю. О фокусе я мечтала давно, он практически на 100% совпадает с моим представлением об идеальном автомобиле. И конечно же я выбрала кузов хэтчбек и коробку автомат!
Машину я брала не новой, но и пробег был небольшой, где-то около 40 тысяч. Перед покупкой показывала машину мастеру, он сказал, что состояние отличное, но все же посоветовал поменять масло в коробке. Вообще он сказал, что это важно. Конечно, производитель пишет, что меняют каждые 70 тысяч, но, по его словам, это слишком редко. Я и не спорю со специалистом, дороговато, но лучше поменять.
Сама по себе АКПП довольно проста в использовании, селектор переключается легко. При движении момент смены скоростей я практически не замечаю. Динамики мне хватает, я езжу спокойно, поэтому какой-то суперскоростной агрегат мне не нужен.
Я проехала на своей машинке около 100 тысяч, но жалоб пока нет. Езжу аккуратно, масло меняю вовремя, вот и все. У меня это всего лишь второй автомобиль, поэтому сравнивать особо не с чем, но все-таки мне нравится!
Вообще-то я брал автомобиль для езды по городу. Кузов универсал выбрал не знаю для чего, просто нравится, вот и все. Езжу много, поэтому АКПП тоже нравится, механика чуток напрягает, поэтому не хочу. Тем более 6F35 — это довольно надежный, проверенный временем вариант, так что эту коробку брал смело.
И все было хорошо с моей машиной, но дернул черт поехать с друзьями на рыбалку! Пошел дождь, дорогу размыло. Долго мы ехали, периодически пробуксовывая, по скользкой колее, а потом я конкретно застрял. Пока выезжал, коробка перешла в аварийный режим. Кое-как доехал до дома, и вроде с машиной все наладилось. Утром еду на работу, снова аварийный режим, толчки, не все скорости переключаются. Короче, вызвал эвакуатор, отвез в сервис и уехал на работу на такси. Коробку разобрали, оказалось, что после пробуксовки накрылись фрикционы. Еще с соленоидами были проблемы, но их менять не пришлось. Короче говоря, поездка на рыбалку вылетела мне в круглую сумму. Это все случилось на пробеге 72 тысячи км.
Для города 6F35 вполне нормальный вариант, но в лес на такой машине лучше не рисковать ездить. А ели вдруг застряли в грязи или в сугробе, лучше сразу вызывайте эвакуатор, дешевле выйдет.
Купил Фокус у друга почти новым. Он решил взять себе внедорожник, и продал эту машину мне с пробегом около 20 тыс. Проблем никаких с ней не было, но изначально переключение передач было не очень плавным. Друг ездил и не обращал внимания, ну а меня напрягает, когда что-то не так. Поехал в сервис, сделали перепрошивку, и все стало отлично. У меня пару лет назад был Mondeo на таком же автомате, поэтому все особенности этой трансмиссии знаю.
Согласитесь, если бы я считал эту коробку неудачной, то не брал бы вторую машину с такой АКПП. Эта трансмиссия не впечатляет какими-то особыми характеристиками, но в целом это довольно удобный, крепкий автомат, который при спокойной езде и надлежащем обслуживании будет служить долго. Предыдущий мой 6F35 честно отъездил до капремонта 215 000.
Стильный, брутальный Форд Куга привлекателен для многих представителей сильного пола. А благодаря возможности выбрать комплектацию с полным приводом его приобретают и любители бездорожья. Но способен ли автомат выдержать такой режим эксплуатации?
Люблю большие автомобили, ну иногда путешествую, выезжаю на природу. Механику не люблю, надоело, с роботизированными коробками имел не очень приятный опыт, поэтому решил взять автомат. В основном езжу по центру города, поэтому думал, что такое решение оптимально.
Но после того как мы с друзьями совершили несколько экстремальных вылазок, коробка забарахлила. Не могу сказать, что это было бездорожье, но длительное движение в гору по песчаному грунту присутствовало. Коробка начала толкаться. Такое впечатление, что не все передачи включались. В итоге оказалось, что вышли из строя соленоиды. Видимо, все-таки была перегрузка или перегрев.
Выходит, что Куга с автоматом — это машина для тех, кто хочет передвигаться на автомобиле, который внешне похож на внедорожник, но на самом деле таковым не является. Кто хочет действительно внедорожник, тому лично я бы посоветовал брать механику.
В этом представительном автомобиле все гармонично. Великолепный интерьер и экстерьер сочетаются с комфортом. Узнаем, хороша ли эта машина на автомате.
Раньше я работал в обычной службе такси, но потом решил заняться перевозками бизнес класса. Естественно, для этого мне был нужен соответствующий автомобиль. Мондео достаточно представительный, строгий и комфортный. Ну и надежность его довольно высока. Конечно же, я решил брать автомат, ведь взыскательные клиенты любят тишину и плавное движение, а не рывки в пробках, да и мне проще.
Езжу я много, в основном по Москве. В пробках 6F35 ведет себя отлично. Расход топлива не могу сказать, что маленький, неверное на механике он был бы ниже, но мне все равно выгодно заниматься тем, чем я занимаюсь.
Что касается обслуживания, то замена масла довольно дорогая, ну а заливать что попало я не рискую, ведь без автомобиля и останусь без работы.
Проехал я уже 120 тысяч, но каких-то особых проблем у меня не было. Масло менял уже три раза, какие-то мелкие профилактические работы проводил, а серьезного ремонта, к счастью, не было. Могу сказать, что этот автомобиль уже полностью окупил себя, поэтому выбором я доволен.
6F35 — старый добрый автомат, который не может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками, но свою надежность он доказал временем. Эта коробка удобна и подойдет всем, кто хочет плавно, спокойно передвигаться по городу или ездить по трассе со средней скоростью. Но для бездорожья, пробуксовок и других больших нагрузок эта АКПП не подходит.