Ни для кого не секрет, что водить автомобиль с автоматической коробкой передач проще, чем с механической коробкой передач. Отсутствие педали сцепления является огромным облегчением для некоторых водителей, позволяя избежать любого потенциального сценария остановки автомобиля. Но хотя это определенно проще, это не совсем защита от идиотов. Вот пять вещей, которых вам следует избегать при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач.

Как правило самые надежные немецкие КПП. Стоит обращать на этот нюанс, при выборе и покупке авто.

1. Переключение передач во время движения автомобиля

При парковке или маневрировании хорошей привычкой является полная остановка автомобиля перед переключением передач. Одним из примеров может быть парковка и переключение с Drive на Reverse или наоборот.

Если вы переключаете передачу во время движения, это увеличивает нагрузку на вашу трансмиссию и преждевременно изнашивает ее, поскольку вы полагаетесь на нее, а не на тормоза, чтобы остановить машину.

Хотя это может остановить вашу машину, расстраивает то, что она быстрее изнашивает вашу трансмиссионную ленту. Это компонент, к которому труднее получить доступ, и для его обслуживания в мастерской потребуется больше времени простоя и затрат.

2. Перевод автомобиля в нейтральное положение при остановке на перекрестках.

Большинство из нас в той или иной степени сталкивались с этим, когда водители переводили свои машины в нейтральное положение или даже в паркинг, когда останавливались на перекрестке. Это распространенное заблуждение, когда многие думают, что, удерживая автомобиль в режиме Drive при нажатии на тормоз, расходуется топливо и происходит ненужный износ.

Извините, что разорвал ваш пузырь, но удержание его в положении «Парковка/Нейтраль» может на самом деле израсходовать больше топлива, так как большинство современных двигателей работают на холостом ходу на более высоких оборотах на этих передачах, чем если бы вы просто держали его в режиме «Драйв». Кроме того, небольшой повторяющийся процесс выключения и повторного включения передач, а также включения и выключения привода увеличивает износ вашей трансмиссии. 

В некоторых современных автомобилях также используются гибридные технологии для отключения двигателя во время стоянки, поэтому двигатель снова запускается только тогда, когда вы готовы тронуться! Удерживание его в нейтральном положении, скорее всего, предотвратит это, поскольку автомобили не запрограммированы на отключение двигателя в нейтральном положении.

3. «Запустить» свою машину, чтобы быстрее сойти с конвейера.

Некоторые водители просто хотят уйти от светофора как можно быстрее, а это означает, что нужно разогнать автомобиль, когда он находится в нейтральном положении, и переключить его на движение, как только загорится зеленый свет, в попытке уменьшить масштаб. 

Пожалуйста, не пытайтесь это сделать. Пытаясь это сделать, вы намеренно сминаете преобразователь крутящего момента в своем автомобиле сцеплением, тем самым изнашивая его и получая еще одну дорогостоящую деталь для ремонта.

4. Спуск по инерции на нейтральной передаче

Это распространенный миф, о котором слышат водители, который может помочь «экономить топливо». Удерживая автомобиль в нейтральном положении, вы, по сути, едете на «минимальных» оборотах, тем самым экономя топливо. Тем не менее, нахождение в нейтральном положении лишает вас некоторого контроля, поскольку вы не сможете разогнать автомобиль и сможете только замедляться, используя тормоза, а не торможение двигателем вашего автомобиля. 

Современные автомобили достаточно умны, чтобы фактически отключать подачу топлива при торможении двигателем, что означает, что вы фактически не используете топливо и получаете лучшую топливную экономичность; в отличие от перевода автомобиля в нейтральное положение, в этом случае некоторое количество топлива будет использоваться при работе двигателя на холостом ходу.

5. Перевод автомобиля в режим парковки до его полной остановки.

Когда вы включаете «Парковку» на рычаге переключения передач, стопорный штифт вставляется в передачу, блокируя вашу автоматическую коробку передач и предотвращая движение автомобиля.

Как бы просто это ни звучало, если вы попытаетесь включить парковку во время движения, она может изнашиваться или даже срезать стопорный штифт, что в лучшем случае приведет к более ненужному дорогостоящему ремонту, а в худшем может привести к поломке автомобиля. автомобиль откатывается, когда он припаркован на склоне.

Не привозите свою машину к механику только тогда, когда есть проблема

Как и люди, проходящие регулярные медицинские осмотры, автомобили тоже нуждаются в уходе. Регулярное техническое обслуживание является неотъемлемой частью владения автомобилем, и, выполняя его, вы продлите срок службы своего автомобиля и предотвратите ненужные поломки. Подобно деталям двигателя, для смазки которых требуется масло, автоматическим коробкам передач требуется трансмиссионная жидкость для поддержания плавности хода и предотвращения чрезмерного износа. Как правило, рекомендуется заменять трансмиссионную жидкость каждые 40 000 км или около того, чтобы поддерживать вашу коробку передач в идеальном состоянии.