Система RSRB была изобретена для повышения безопасности автомобилистов и в настоящее время принята всеми местными органами власти по всей территории Великобритании и используется там, где не требуется подсвечиваемый столбик.
Это даёт множество преимуществ для автомобилистов и городской среды. Во-первых, RSRB являются световозвращающими, то есть они используют направленный на них свет фар автомобиля, чтобы выделить себя в ночное время.
Это достигается благодаря тому, что столбик имеет передние, боковые, а иногда и задние панели из призматического материала, отражающего свет. Размер и положение панелей регламентируются стандартом BS 8442:2015, а количество света, отражаемого для водителей, — стандартом BS EN 12899-1:2007. Соответствие стандарту BS 8442:2015 теперь является обязательным требованием согласно директиве TSRGD2016.
Благодаря светоотражающему эффекту столбик не нуждается во внутреннем источнике света, поэтому для его работы не требуется внешний источник питания. Как правило, столбы RSRB потребляют сравнительно мало энергии для производства и не требуют её для работы.
Техническое обслуживание сводится к регулярной очистке мыльной водой, чтобы обеспечить соответствие отражательной способности стандартам. В результате получается очень «чистое» решение, а после компенсации затрат на производство энергии – нулевые выбросы углерода. Многие RSRB, такие как TMP EVO-N , также подлежат переработке по окончании срока службы, что дополнительно снижает их воздействие на окружающую среду.
Повышение безопасности для автомобилистов достигается за счёт самовосстанавливающегося элемента RSRB. Самовосстанавливающиеся столбики uniar.pro предназначены для возвращения в вертикальное положение после удара, что является пассивной безопасностью, согласно стандарту BS EN 12767:2007 « Пассивная безопасность опорных конструкций дорожного оборудования: требования, классификация и методы испытаний» .
Стандарт BS EN 12767 устанавливает эксплуатационные требования и определяет уровни пассивной безопасности для снижения тяжести травм пассажиров транспортных средств при столкновении с опорными конструкциями дорожного оборудования. Также принимаются во внимание другие участники дорожного движения и пешеходы.
Рассматриваются три типа поглощения энергии и приводятся методы испытаний для определения уровня эффективности при различных условиях удара. Важно отметить, что уровень эффективности зависит от условий испытаний; реальные условия и типы удара, конечно же, могут различаться.
RSRB тоже не являются неуязвимыми. Лучшие RSRB в Великобритании будут спроектированы и испытаны с расчетом на достижение показателя 100:NE:4. Это означает, что при скорости 100 км/ч в условиях испытаний автомобиль, столкнувшийся с столбиком, практически не терял импульса, продолжал движение, а столбик возвращался в исходное положение неповрежденным. Этот стандарт разработан для того, чтобы продемонстрировать, что столбик не замедляет и не останавливает транспортное средство при ударе, тем самым предотвращая резкое торможение и/или удар для пассажира, другими словами, гораздо безопаснее, чем столкновение с металлическим или деревянным столбиком.
Пассивная безопасность не ограничивается только дорожными блокираторами. Многие уличные блокираторы классифицируются как пассивно безопасные. Например, уличный блокиратор, такой как TMP Orion, доступен в версии с отбойным механизмом и полностью сертифицирован как пассивно безопасный в соответствии со стандартом эффективности 100:NE:4.
Такие столбики, как Orion, часто используются в системах ограничения дорожного движения для обозначения шиканов или сужений дороги, что может быть очень эффективно в городских условиях. Однако, поскольку столбик расположен на краю бордюра, он может быть очень подвержен ударам. Столики с защитой от отскока или пассивной защитой выделяют опасность, более безопасны для водителя и выгодны с точки зрения бюджета.
Как и блокираторы RSRB, уличные блокираторы с отскоком не являются неуязвимыми. Но, как и в случае с серией TMP, они разработаны для выдерживания ударов в условиях испытаний и реальных условиях эксплуатации.
ГОРОДСКАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ И СТОЛБИКИ
Если купить дорожные выдвижные болларды, то они могут стать эффективным инструментом городской реконструкции. Существует множество областей применения столбиков, где они могут принести пользу, как в финансовом плане, так и в плане безопасности. Вот некоторые из них:
Велосипедные маршруты. Езда на работу на велосипеде, как и в целом, способствует снижению загрязнения окружающей среды и выбросов углерода. Поэтому многие местные органы власти модернизируют существующие или прокладывают новые велосипедные маршруты в своих округах.
Столбики могут играть важную роль, выделяя и разделяя велосипедную дорожку от пешеходов и автомобилистов. Столбики с дорожными знаками, такие как TMP Pictor, являются прекрасным примером.
Разделение пешеходной дорожки для пешеходов и велосипедистов может стать отличным решением. Это можно сделать с помощью столбика со значком, отображающим схему 957 «Раздельный маршрут для велосипедистов и пешеходов».
Эти жёсткие столбики, изготовленные методом ротационного формования из усовершенствованного линейного полиэтилена низкой плотности (ЛПЭНП), долговечны, устойчивы к ультрафиолетовому излучению и обладают высокой ударопрочностью при низких температурах. Более того, столбики из полиэтилена весят в несколько раз меньше чугунных столбиков, что позволяет одному рабочему установить их всего за несколько минут.
Снижение риска столкновения с враждебными транспортными средствами. Это, конечно же, горячая тема во всем мире: сообщения о том, что автомобили съезжают с автомагистралей, выезжают на пешеходные зоны и приводят к гибели людей и серьёзным травмам, поступают, кажется, ежемесячно.
Как отметил в прошлом году президент Независимая рабочая партия (ILP) Алан Жак («Обуздание террора», Lighting Journal , сентябрь 2017 г., том 82, № 8), уличная мебель может стать незаменимой первой линией обороны в подобной ситуации. Многие уличные столбики, например, противотаранный столбик TMP Manchester , можно использовать для надежной защиты пешеходов и других объектов на улице от транспортных средств.
Эти столбики имеют эстетически привлекательный внешний слой из полиэтилена, покрытый стальным сердечником толщиной 5 мм. Благодаря способности гармонично вписываться в уличный пейзаж, эти столбики пользуются популярностью как малозаметные, но эффективные средства защиты. Въезд транспортного средства на пешеходную зону не всегда происходит намеренно, и такая малозаметная защита — полезный инструмент для повышения безопасности, не вызывая беспокойства у местных жителей.
Успокоение дорожного движения. Снижение скорости транспортных средств в городских условиях, несомненно, повышает безопасность как пешеходов, так и автомобилистов. Столбики — отличный способ подчеркнуть
меры по успокоению дорожного движения, и пассивно безопасные столбики, такие как TMP Cetus, являются хорошим вариантом. Cetus также достигает коэффициента защиты 100:NE:4, и в случае столкновения автомобиля со столбиком он отскакивает при ударе, снижая риск травмирования пассажиров.
Это не только безопаснее для автомобилистов, но и выгодно с точки зрения бюджета, поскольку блокираторы с противоударной защитой рассчитаны на то, чтобы выдерживать множественные удары.
Новые маршруты. Многие проекты городской реконструкции предполагают обновление или изменение дорог и транспортных потоков. RSRB — идеальное решение для управления дорожным движением с помощью низкоуровневых знаков.
RSRB можно быстро установить с помощью бетонных фундаментных каркасов, модифицированных пластин для преобразования света в световой цоколь или заземлённых розеток/розеток NAL. Они, конечно же, не требуют внешнего питания, хорошо видны днём и ночью и могут быть пассивно безопасными.
Даже если требуется подсвечиваемый дорожный столбик, некоторые RSRB (например, EVO-S на солнечной энергии ) имеют подсвечиваемый лицевой элемент, соответствующий уровню освещенности согласно BS EN 12899-1:2007. Эти полностью автономные солнечные решения исключают необходимость дорогостоящих земляных работ, не требуют эксплуатационных расходов и минимального обслуживания.
Доступ. Сочетание столбиков с гнездами для крепления в земле — отличный способ обеспечить временный доступ к нужному месту в рамках проекта городской реконструкции. LockSafe, разработанная нами система, представляет собой систему крепления столбиков, совместимую со стандартными гнездами, что позволяет снимать и устанавливать столбики за считанные секунды с помощью специального ключа. Это не только отлично подходит для временного доступа транспортных средств к пешеходным зонам, но и позволяет быстро и эффективно заменить столбики в местах с высоким уровнем риска, ограничивая движение.